Россия, Чуйский тракт - часть 5. "Степь да степь кругом" (Курай - Ташанта)

Этот участок Чуйского тракта (уже 5-ый по счету) закончится возле границы с Монголией. В степях, выжженных беспощадным высокогорным солнцем.

А начинается он со сверкающих (даже в августе!) заснеженных горных вершин.

Южно-Чуйский хребет, который уже начинал выглядывать из-за гор и раньше, во всей красе предстает возле села Курай.

Над снежными вершинами постоянно висят облака.

Горы со снежными шапками находятся справа.
А слева горы не такие высокие. И они начинают резко лысеть.

Леса всё меньше и меньше.

А потом он исчезает совсем.

Так после села Курай начинается высокогорная Курайская степь...

Дорога отдаляется от хребта.

Лучше всего Южно-Чуйский хребет с трассы видно утром. После обеда солнце оказывается за ним, и снежные шапки как бы растворяются в солнечном свете...

Курайская степь вытянута вдоль Чуйского тракта (точнее, он вытянут вдоль неё). 
Высокогорной она называется из-за того, что находится на приличной высоте (свыше 1500 метров над уровнем моря).

Там нет ни деревьев, ни кустов – только замученного вида трава. Если спуститься с дорожной насыпи в степь, невозможно не почувствовать запах нагретой на солнце полыни. 
И ещё тут множество цикад...

На фоне степи отлично видна её граница – всё тот же самый Южно-Чуйский хребет.

Степь на видео:

После непродолжительной Курайской степи река Чуя (вдоль которой проложена трасса) на короткое время окажется зажата между гор.

Здесь вновь появляется лес.

В районе села Чаган-Узун (недалеко от которого, кстати, находятся Марсианские пейзажи) горы вновь расходятся в стороны.

И деревья вновь исчезают. На этот раз – окончательно.
Горы тут такие:

 И такие:

Затем начинается пустынная Чуйская степь, которая тянется до самой границы с Монголией.

Она еще более высокогорная, чем Курайская (в среднем 1800 метров над уровнем моря). 
Её даже можно назвать не степью, а полупустыней.

Рек в степи вроде бы немало, и (судя по дамбам), они могут довольно сильно разливаться. Но почему-то они не могут вдохнуть достаточно жизни в эти места...

Здесь начинаются оптические иллюзии. Нет, это не миражи, упоминание которых должно быть в любом уважающем себя повествовании о пустыне.

Расстояния начинают искажаться. Кажется, что до раскинувшегося впереди поселка совсем рядом. А навигатор, утверждает, что ехать до него ещё добрый десяток километров. Наверное, врет...

Но права всё-таки оказывается техника!

Самый большой населенный пункт на этом участке Чуйского тракта – районный центр Кош-Агач.

Кажется, вот он, рядом – а до этого села еще ехать и ехать!

Есть несколько вариантов перевода названия «Кош-Агач». Более научный вариант - «два дерева», и вольный перевод с казахского (а казахи составляют половину населения в этих местах) - «прощай, дерево».

Более правильным мне кажется второй вариант, так как я не уверен, что на всё село наберется хотя бы пара деревьев.

Тут их нет совсем! Поэтому село производит какое-то пессимистическое впечатление. Положение спасает лишь то, что для крыш местные жители стараются использовать материалы ярких цветов.

Да и после Кош-Агача никаких деревьев (кроме маскирующихся под них телеграфных столбов) мы больше не увидим.

Похоже, лучше всего здесь себя чувствует похожая на осоку трава, торчащая из земли отдельными пучками.

За Кош-Агачем, в стороне от Чуйского тракта, можно рассмотреть построенную в 2014 году солнечную электростанцию.

Выбор места для ее строительства не удивляет. Чуйская степь – одно из самых солнечных мест в России.

Правда, климат здесь весьма экстремальный – Википедия сообщает, что температура в степи колеблется от -62 зимой до +31 летом, а безморозный период составляет всего 50-65 дней.   

Буквально несколько лет назад участок Чуйского тракта за Кош-Агачем считался приграничной зоной. Чтобы проехать туда, нужно было получать специальный пропуск.

Сейчас гражданам России можно ехать спокойно (иностранцам, вроде, пропуск нужен и сейчас) Но паспорт с собой иметь всё-таки настоятельно рекомендуется. Мы ехали без помех, а наших попутчиков останавливали для какой-то проверки стоящие на обочине пограничники.

По периметру Чуйская степь окружена горами, которые виднеются где-то вдалеке.

Они похожи на чуть заросшие травой огромные кучи какого-то шлака.

Облака кажутся совсем низкими.

Дорога здесь чаще всего прямая – на многие километры вперед.

И практически пустынная.

Наконец, Чуйский тракт приводит нас в конечный пункт путешествия – село Ташанта.

Здесь дорогу перегораживает пограничный пропускной пункт – населенных пунктов до границы с Монголией больше не будет.

Ташанта находится в пустынном месте, в окружении не менее пустынных гор.

Склонным к меланхолии людям здесь не стоит долго находиться, иначе (как мне кажется) их грусть постепенно может перейти в депрессию...

Кроме жилых домов (самый большой из них – построен, похоже, для пограничников) здесь можно найти заправку, СТО, конторы по продаже автомобильных страховок... и небольшую мечеть.

Говорят, в Монголии все придуманные для автомобилистов блага цивилизации заканчиваются...

По пути сюда на Чуйском тракте мы преодолели два высоких перевал – Семинский (1717 метров) и Чике-Таман (1295 метров).

Но по сравнению с Ташантой такие вроде бы солидные цифры совсем не впечатляют.

Это село находится на высоте 2100 метров над уровнем моря!

Честно говоря, в Ташанте Чуйский тракт еще не заканчивается. До его конечной точки (а это граница с Монголией) еще пара десятков километров.

Но туда мы не едем (для этого пришлось бы проходить пограничный контроль)...

Не считая этого крохотного участка, мы полностью проехали весь Чуйский тракт – самую красивую дорогу в России!

Все рассказы про Чуйский тракт:
- Равнины Новосибирской области и Алтайского края (Часть 1).

- Самые популярные у туристов места на Горном Алтае рядом с рекой Катунь (Часть 2).

- Перевалы и небольшие горные речки (Часть 3).

- Самая красивая часть пути – вдоль реки Чуя (Часть 4).

- И высокогорные степи, о которых я рассказал только что...

➨➨➨➨➨➨➨

Все рассказы о путешествии на Горный Алтай (ОГЛАВЛЕНИЕ)
➨➨➨➨➨➨➨

Полный список статей о путешествиях по России - можно посмотреть ЗДЕСЬ