Пешеходные мосты через Иню. Часть 1 (от Репьево до Тогучина, Новосибирская область).

Сейчас я покажу живописную сибирскую природу, а заодно – несколько пешеходных мостов через реку Иня.
Ну, или проведу экскурсию по пешеходным мостам возле города Новосибирска, заодно показав окружающую их природу…

Подвесной вантовый пешеходный мост через Иню - о.п. Льниха

Река Иня берет свое начало в Кемеровской области и протекает через города Полысаево, Ленинск-Кузнецкий и Тогучин (что, к сожалению, не способствует чистоте речной воды).

Затем, миновав Первомайский район Новосибирска (проще говоря, «Первомайку»), Иня впадает в главную новосибирскую реку – Обь.

От Тогучина до Новосибирска река протекает через холмистую местность с березовыми (реже – сосновыми) лесами.
А вдоль нее проходит железная дорога. Поскольку направление «на Восток» застолбил за собой Транссиб, эта дорога идет «на Кузбасс».

Естественно, в этих местах наблюдается повышенная концентрация всяких дачных поселков и садовых обществ. Из-за чего возникает проблема «попасть с одного берега река на другой».

Которую решили, построив несколько пешеходных мостов.
Большинство из них относятся к разновидности висячих (или подвесных). Что это такое, я объясню (и покажу) по ходу этого рассказа.

Внимательно (надеюсь!) изучив карту, я насчитал от Новосибирска до Тогучина 16 пешеходных мостов через Иню.
И рассказ про них будет состоять из двух частей.

Первая часть рассказа:
1. Мост - город Тогучин.
2. Мост - о.п. Льнозавод.
3. Мост - ст. Буготак.
4. Мост - о.п. Боровушка.
5. Мост - о.п. Льниха.
6. Мост - о.п. Паровозный (дальний)
7. Мост - о.п. Паровозный (ближний)
8. Мост - о.п. Репьево

Вторая часть рассказа:
9. Мост - о.п. Геодезическая
10. Мост - о.п. Шелковичиха (дальний)
11. Мост - о.п. Шелковичиха (ближний)
12. Мост - о.п. Совхозная
13. Мост - ст. Издревая (дальний)
14. Мост - ст. Издревая (ближний)
15. Мост - ст. Инская (город Новосибирск)
16. Мост - о.п. Новогодняя (город Новосибирск)

Итак, часть 1-ая!
И начнем путешествие к мостам с самой дальней от Новосибирска точки…

1. Город Тогучин.
Расстояние от остановки электропоезда – 0,4 км.
Мост – висячий (вантовый).

Единственный мост, с которого нет ни фото, ни видео.
Хотя когда-то я по этому мосту проходил… но это было ещё в те времена, когда телефон и фотоаппарат были разными «гаджетами» (да и слова такого тогда еще не было!).

2. О.п. Льнозавод.
Расстояние от остановки электропоезда – 0,1 км.
Мост – висячий (вантовый), металлический со сплошным металлическим настилом.

Найти его совсем несложно – мост находится практически возле остановочной платформы.

Да и густых зарослей здесь совсем не наблюдается.

Подвесной вантовый пешеходный мост через Иню - о.п. Льнозавод.

Тут мы видим классический образец висячего (подвесного) вантового моста.
Самым знаменитым его родственником (благодаря многочисленным упоминаниям в голливудских фильмах) можно считать мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско.
А в России – мост на остров Русский во Владивостоке.

Подвесные мосты, про которые я буду рассказывать, имеют примерно одинаковую конструкцию. Пролет (по которому ходят), канаты (которые держат этот пролет) и 2 пилона.

Пилоном называют опору моста (в нашем случае – в виде рамы), на которой крепятся удерживающие пролет канаты.

Канаты протянуты через верхнюю часть пилона и закреплены к перилам моста.

Крепление канатов к земле.

Мост сделан из металла.

И даже настил - металлический.

Река Иня. Один из берегов здесь – обрывистый.

Река Иня (вид с моста возле о.п. Льнозавод)

К мосту легко подойти. Да и видно его со всех сторон.

Видео с моста возле о.п. Льнозавод:

3. Ст. Буготак.
Расстояние от остановки электропоезда – 1,2 км.
Мост – висячий (вантовый), металлический с деревянным настилом.

Этот мост считается самым большим подвесным пешеходным мостом в Новосибирской области.

Подвесной вантовый пешеходный мост через Иню - ст. Буготак

И, насколько я знаю, он самый молодой из своих собратьев.

Красный цвет пилонов делает его немного похожим на мост в Сан-Франциско.

И размеры опор моста совсем не маленькие (особенно, если подойти поближе).

Издалека кажется, что мост построен в каком-то непонятном месте. Где же тут река?

А река тут, конечно, есть. И даже с чем-то вроде порога, на котором бурлит вода.

Мост довольно широкий.

Здесь даже запросто можно проехать на мотоцикле (не говоря уж про велосипед).

Этот мост тоже (как и предыдущий) хорошо видно со всех сторон.

Что весьма полезно для фотографирования.

На противоположном (от железнодорожной станции) берегу находятся не дачи, а село. Поэтому вполне можно встретить деревенскую живность (например, лошадей!).

Видео с моста возле ст. Буготак:

4. О.п. Боровушка.
Расстояние от остановки электропоезда – 1,1 км.
Мост – балочный (низкий), металлические опоры с деревянным настилом.

Говоря по-простому – балочный мост состоит из опор и уложенных на них пролетов.

Пешеходный мост через Иню - о.п. Боровушка

На мой взгляд, выглядит этот мост довольно хлипко. Конечно, он не развалится под человеком со среднестатистическим весом. Но как он умудряется пережить ледоход, я просто не представляю (подозреваю, что никак).

Здесь река разделяется на два рукава.

Вид на Иню с пешеходного моста возле о.п. Боровушка

С моста есть выход на остров (где в жаркую погоду можно искупаться).

И ещё вид с моста на Иню.

Видео с моста возле о.п. Боровушка:

5. О.п. Льниха.
Расстояние от остановки электропоезда – 0,4 км.
Мост – висячий (вантовый), металлический с деревянным настилом.

К мосту ведет заветная тропинка через небольшой лесок. Да и вход на мост запрятан в каких-то зарослях.

Из-за которых полюбоваться на мост со стороны не получится.

Разве что, спустившись под него.

Лес с одной стороны.

И с другой (кстати, тут он сосновый).

Река Иня – виды с моста.

Река Иня (вид с моста возле о.п. Льниха)

Хорошо заметно, что мост немного «горбатый» - его пролет поднимается к середине.

Видео с моста возле о.п. Льниха:

6. О.п. Паровозный (дальний).
Расстояние от остановки электропоезда – 2,1 км.
Мост – висячий (вантовый), металлический со сплошным металлическим настилом.

Самый дальний от железнодорожной станции мост (если верить картам). Но путь к нему весьма живописен.

Берег здесь высокий, и с него открывается отличный вид на изгиб реки.

А если подойти к реке поближе…

… тут тоже красиво!

Иногда создается впечатление, что у многих девушек (и женщин) есть заветная мечта – взобраться на стог сена и в таком положении сфотографироваться.

Здесь эта мечта вполне может сбыться (главное, успеть, пока сено с полей не увезли)!

Подвесной вантовый пешеходный мост через Иню - о.п. Паровозный (дальний)

Но подойти к берегу возле моста получится не везде (для этого придется пробираться по высокой траве).

Конструкция моста традиционна – пилоны, канаты…

… и пролет.

Ну, и вид на Иню с этого моста.

Река Иня (вид с моста возле о.п. Паровозный)

Видео с моста возле о.п. Паровозный (дальний от Новосибирска):

7. О.п. Паровозный (ближний).
Расстояние от остановки электропоезда – 1,2 км.
Мост – висячий (вантовый), металлический с металлическим настилом (просечно-вытяжной лист).

Спускаемся к мосту с горки.

Подвесной вантовый пешеходный мост через Иню - о.п. Паровозный (ближний)

Пилоны, канаты… ну всё, как обычно.

Заметно, что мост немного «горбатый».

Настил здесь не совсем традиционный. Он не сплошной, а «дырявый».

Или, говоря по-научному, из просечно-вытяжного листа.
По такому идти даже чуть-чуть страшновато – внизу просвечивает река.

Вот так выглядит Иня с этого моста.

Видео с моста возле о.п. Паровозный (ближний к Новосибирску):

8. О.п. Репьево.
Расстояние от остановки электропоезда – 1,5 км.
Мост – висячий (вантовый), металлический с металлическим настилом (просечно-вытяжной лист).

Вход на этот мост прячется в кустах.