Бельгия - про железные дороги.

До поездки я изучил в Сети информацию о Бельгийских железных дорогах.

Коротко поделюсь, что я вычитал – со своими комментариями, естественно. 
1. Покупать заранее билеты по Бельгии через интернет смысла нет (Согласен полностью – скидок за раннюю покупку я не видел).

2. Поезда ходят очень часто (Да! – например, от Брюсселя до Антверпена – каждые 20 минут).

3. В выходные ездить дешевле (В эти дни специальный тариф – проезд туда-обратно по цене билета в одну сторону. То есть, по сути, скидка 50%).

4. Нельзя делать остановку в пути, если она не указана в билете (Не знаю, не проверял).

5. Билет можно купить в поезде, но возьмут большие комиссионные – 12,5 евро (Возможно, но судьбу так не испытывал. Билеты проверяли примерно в половине наших поездок).

6. Автоматы по продаже билетов принимают только карты, выпущенные в Бельгии. Поэтому в кассах большие очереди (Может, устаревшая информация. Мою Мастеркард с чипом все автоматы принимали без проблем).

7. Проезд не очень дешевый (Увы... Если едете по полному билету – будьте готовы платить на двоих примерно 1 евро за каждые 2 минуты поездки).

Про поезда рассказывать особо нечего. Ездили мы по Бельгии на пригородных поездах, что не удивительно - до любой границы этой страны можно доехать максимум часа за полтора.

Отдельного упоминания стоит скоростной поезд Thalys (совместный с Францией). 

На таком поезде мы ехали от Парижа до Брюсселя.

Если брать билет за 3 месяца до отправления (без возможности возврата и обмена), Thalys обойдется дешевле обычного поезда - 22 евро на человека. Если прямо перед поездкой – уже около 100 евро. 
Зато 300 километров этот чудо-поезд проезжает не за 4 часа (как обычный поезд), а гораздо быстрее - за 1 час 25 минут. 
Ходит Thalys между Парижем и Брюсселем с промежутками всего лишь в 1-1,5 часа. 

Скорость можно оценить на видео: 

Вокзалы в Бельгии.

В Брюсселе имеется аж целых три основных железнодорожных вокзала, и внутренние бельгийские поезда обязательно делают остановку на каждом из них (поэтому отправляются почти, как в метро - каждые 2-3 минуты). 

1. Южный - Gare du Midi или Zuidstation
Это международный вокзал, именно там останавливаются скоростные поезда. Например, в Париж...

2. Центральный - Gare Centrale или Brussel Centraal
Находится ближе всего (как можно догадаться по названию) к историческому центру города.
Не заметить этот вокзал проще простого - станция полностью находится под землей, а сверху торчит лишь небольшое здание.

3. Северный - Gare du Nord или Noordstation
Как раз недалеко от него мы и жили.

Поэтому наши поездки по Бельгии начинались именно оттуда.

Между бельгийскими вокзалами поезд идет 3-4 минуты. 

Учитывая, как часто ходят поезда, можно (если не видно контролеров) использовать их как вариант бесплатного перемещения по городу...

Из остальных бельгийских городов обратим внимание на Антверпен - вокзал в этом городе сам по себе является архитектурным памятником.

Вот вход в здание:

С гербом и часами.

А сами железнодорожные пути по популярной бельгийской традиции упрятаны под землю.
Перрон здесь четырехуровневый. И по трем из них ходят поезда! 

Мы прибыли по туннелю на нижний (-2) уровень.
И только поднявшись на +1, самый верхний уровень, попали в само здание вокзала. 

А теперь смотрим вокзал на видео:

Железнодорожный вокзал Sint-Pieters в городе Генте стилизован под какую-то старинную крепость с башней.

А в Брюгге железнодорожный вокзал построен, видимо, для контраста - чтобы подчеркнуть красоту этого города...

И в заключении рассказа - еще красивые виды - Бельгия из окна поезда:

Также можно воспользоваться сервисом для покупки билетов по Европе (особенно, если Вы собираетесь путешествовать между странами): 
➨➨➨➨➨➨➨

Про железные дороги в других европейских странах:

- В центральной Европе (из поездки по странам - Россия, Венгрия, Словакия, Австрия, Чехия, Германия).

- Во Франции.

- В Италии.

- В Испании.

- В Португалии.

➨➨➨➨➨➨➨

Рассказ о самостоятельном путешествии по Франции и Бельгии состоит из нескольких частей. (каких? – смотрите ЗДЕСЬ).
➨➨➨➨➨➨➨

Понравилось? Поделитесь этим рассказом в социальных сетях!